隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，液壓傳動技術(shù)在 許多行業(yè) 極大應(yīng)用和發(fā)展，例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等;起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車吊等;建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等;農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車工業(yè)，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械……

液壓傳動設(shè)備通常由動力、執(zhí)行、控制和輔助等四種元件組成。并且液壓缸作為實現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動或小于360。 往復(fù)擺動運(yùn)動的液壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，也是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用極廣泛的主要執(zhí)行元件，它是將原動機(jī)以機(jī)械能形式驅(qū)動液壓泵產(chǎn)生的液體壓力能，再變成可直接驅(qū)動負(fù)載進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動或小于360。往復(fù)擺動運(yùn)動的機(jī)械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置。我們要了解液壓缸，就 知道下列的基礎(chǔ)知識。

大連液壓缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程、運(yùn)動速度、推拉力、效率和液壓缸功率等。

1、壓力：壓力是油液作用在單位面積上的壓強(qiáng)。計算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知，壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的。在同一個活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。換句話說，如果活塞的有效工作面積一定，油液壓力越大，活塞產(chǎn)生的作用力就越大。平常我們說的額定壓力，是液壓缸能以長期工作的壓力。按額定壓力，液壓缸壓力分級見下表：單位 MPa

允許壓力指液壓缸在瞬間所能承受的極限壓力;而耐壓試驗壓力是指檢查液壓缸質(zhì)量時需承受的試驗壓力，這兩種壓力各國多數(shù)規(guī)定小于等于1.5倍額定壓力。

2、流量：流量是單位時間內(nèi)油液通過缸筒有效截面積的體積。計算公式Q=V/t=vA，其中V表示液壓缸活塞一次行程中所消耗的油液體積，t表示液壓缸活塞一次行程所需時間，v表示活塞桿運(yùn)動速度，A表示活塞的有效工作面積。

3、活塞行程：活塞行程指活塞往復(fù)運(yùn)動時在兩極之間走過的距離。一般在滿足了油缸的穩(wěn)定性要求后，按實際工作行程選取與其相近似的標(biāo)準(zhǔn)行程。

4、活塞的運(yùn)動速度：運(yùn)動速度是單位時間內(nèi)壓力油液推動活塞移動的距離，可表示為v=Q/A。

5、尺寸規(guī)格：尺寸規(guī)格主要包括缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑、活塞桿直徑和缸蓋尺寸等，這些尺寸根據(jù)液壓缸的使用環(huán)境，安裝形式，所需提供的推拉力以及行程等來計算，設(shè)計和校核。

液壓缸作為一種元件、一種工作裝置，與所有機(jī)械設(shè)備一樣，在長期運(yùn)行過程中不可避免地在其結(jié)構(gòu)零部件中會產(chǎn)生不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動、老化變質(zhì)甚至損壞等現(xiàn)象，使得液壓缸工作性能、技術(shù)狀況惡化，進(jìn)而直接造成整臺液壓設(shè)備的故障，甚至失效。因此，對液壓缸日常工作中常見問題的排除和維修是非常重要的。

四、液壓缸的發(fā)展動態(tài)

隨著液壓技術(shù)的深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域、場合的日益擴(kuò)大，對液壓缸的工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。

其總的趨勢為：

1、高壓化、小型化。

高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。

2、新材質(zhì)、輕量化。

隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗等，新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。

3、新穎結(jié)構(gòu)復(fù)合化。

為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。

4、高性能、多品種。

5、節(jié)能化與耐腐蝕。